码头吊机工作原理

码头吊机是工程机械中较为常见的一个机种。一般码头吊机是以液压为动力的，设有各种液压装置。如果司机不能遵守运转维护规则，不仅导致码头吊机丧失充分发挥性能的机会，还将缩短机件的使用寿命。同事，司机在使用的时候一样要注意安全常识，以免给自己和他人带来不必要的伤害。 码头吊机标准配置： 主机：37KW-6极 ，650减速机 副机：30KW-6极 ， 650减速机，变幅：22KW-6极，500减速机，回转：11KW-8极 如东WD280带接筒，吊臂 ：8-18米 ，70*70方管，抓斗 ：1，6立方，自重1800KG，起重量  16T--6，5T，起升速度，12米-30米。 

码头吊机原理 1、 动力装置由电动机、减速器、离合器、制动器、绳筒及钢丝绳等组成。电动机为傍磁式单相电容电动机，设计有断电即制动的机构；电机还装有热敏开关，可防止电 机过热而烧毁；减速机为两级齿轮减速，固连于电机；离合器、制动器与蝇筒装为一体，但离合器处于脱离状态时，可实现快速下降，操作制动器可控制下降速度以 避免发生冲击。动力装置外壳正面所开的圆孔可用来安装吹风机，用户可根据需要配备吹风机进行强制冷却。  2、支架部分由螺杆，千斤螺母及立杆构成的主杆和转动臂组成。转动臂可在主杆上转动360度，在臂端设有行程开关以防操作失误或按钮失灵而造成的起吊过位事故。 操作按钮起动器实现电机正反转可将钢丝绳卷绕、放开，并通过支架部分滑轮起吊，下放物件来完成吊运作业。