码头吊机的设计及其对物体的吊装捆绑

码头吊机可以搬运、吊装物品，可以转移一些难以搬运的重物，对于不同的重物，捆绑的点是不一样的，为避免物体的倾斜、翻倒、变形、损坏，应根据物体的形状特点、重心位置,正确选择捆绑点，使物体在吊运过程中有足够的稳定性，以免发生事故。
 

用两根或两根以上绳索捆绑起吊重物时，绳索的交汇处也是吊钩位置应与重心在同一条铅垂线上。为了保证物体在码头吊机吊装过程中稳妥，吊装之前应根据物体的质量、外形特点、精密程度、安装要求、吊索具等，合理选择绑扎方法。

码头吊机所进行的起重作业是一项技术性强，危险性大，多工种人员互相配合、合理规划、统一指挥的特别工种作业，所以有必要对作业现场的环境，重物的分量、重心、参数、吊点、捆绑办法、吊运道路、下降地点，起重设备的装备，人员的装备等进行剖析核算，制定出起重作业计划，以到达安全起吊的目的。

码头吊机桥架由主梁和端梁组成，主梁一采用的是单根工字钢，用一台电动机带动传动轴驱动两边的主动车轮；中小型码头吊机采用的是制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动机构，确保设备工作状态的稳定性。

码头吊机主梁多为偏轨箱形架布局，为在传动体系中的应用提供了有利的条件。在满足配置利用条件和切合跨度系列尺度的前提下，用手拉葫芦或电动葫芦配上小车作为起重小车，完成对重物的转移。